凡導體表面都或多或少地存在膜電阻。若膜電阻引起連接處過熱，過熱又使膜電阻增大，導電情況就越惡化，而鋁線連接中這類過熱的情況尤為嚴重。這是因為鋁線表面即使刮擦光潔，它只需在空氣中暴露數(shù)秒鐘即可被氧化而立即形成一層氧化鋁薄膜。其厚度雖只幾個微米，但卻具有很高的電阻率，從而呈現(xiàn)較大的膜電阻。因此在鋁線施工連接時，應在刮擦干凈鋁線表面后立即涂以導電膏，以隔斷鋁線連接表面與空氣的接觸，不然將增大接觸電阻。

　　鋁的膨脹系數(shù)高達23×10-6／℃，比銅大39％．比鐵大97％。當鋁線與這兩種金屬導體連接并通過電流時，連接點因存在接觸電阻而發(fā)熱。這三種導體都膨脹，但鋁比銅、鐵膨脹更多，從而使鋁線受擠壓。線路斷電冷卻后鋁線稍許壓扁而不能完全恢復原狀，這樣就在連接處出現(xiàn)空隙而松動，并因進入空氣而形成氧化鋁薄膜，這樣就使接觸電阻增大。下次通電時發(fā)熱將更劇，使情況更為惡化，嚴重時可能因產生異常高溫或進發(fā)電火花而引燃起火。為此大截面積的鋁導體與銅、鐵導體連接時應配置過渡接頭。小截面積（不大于6mm2）鋁線的連接則應采用彈簧壓接帽，這樣無論連接處是否通電，有無發(fā)熱，連接接觸面都處于彈簧的壓力下而使空氣和潮氣無隙可入，從而保持連接的導電良好。

　　若不同電位的兩金屬間存在帶酸性或堿性的液體，則兩金屬將形成局部電池。鋁的電位為-0.78V，而銅為-0.17V，當鋁導體與銅導體間存在含鹽分的水分時就形成此種局部電池。電離作用將使電位低的鋁導體受到腐蝕而增大接觸電阻。

　　對于PVC絕緣的鋁芯電線、電纜，還可能出現(xiàn)另一個問題。為阻止PVC絕緣分解出氯化氫氣體，PVC絕緣內添加有阻止分解氯化氫的穩(wěn)定劑。但當線路溫度超過75℃時，例如發(fā)生線路過載或因其他原因而使連接處溫度過高時，穩(wěn)定劑就不再能阻止氯化氫的形成，而氯化氫是要腐蝕鋁的，這同樣也將增大接觸電阻和起火危險。

　　鋁芯電纜的出現(xiàn)與鋁合金電纜的出現(xiàn)原因都是相同的，在保證導電性能的前提下，有兩點要優(yōu)先考慮，一個是導體的價格，一個是導體重量，而鋁芯電纜在這兩個方面的表現(xiàn)都是讓人滿意的。在美國北部地區(qū)的電力傳輸線路中，高壓的架空電纜線全部都是采用的鋁導體，而中壓的線纜中鋁導體電纜也占了總數(shù)的九層。由于導體的電導率與導體的截面積成反比，所以在同樣的載流量下，相同尺寸的鋁電纜的重量僅僅是銅芯電纜的一半。

　　這一點就決定了鋁芯電纜在架空線纜方面的優(yōu)勢。至于價格方面，鋁塑復合帶就更為明顯，銅導體的價格是鋁導體價格的七倍左右，而且國內鋁礦的存儲量要比銅礦的存儲量多出很多。優(yōu)秀的導電率，輕盈的重量，低廉的價格，這就是鋁電纜被廣泛使用的原因。