鋁合金電纜是在普通鋁的基礎(chǔ)上加入微量元素作為導(dǎo)體的電纜形式，雖然是純鋁電纜升級版本，但與銅電纜相比仍有明顯的比較劣勢。

(1)鋁合金電纜的導(dǎo)電性較差。

　　鋁合金電纜導(dǎo)電率只有銅電纜的61%。相同電纜截面下，偏大的電阻必然造成線損偏高，降低能源利用效率。銅塑復(fù)合帶相同載流量條件下，鋁合金電纜電阻率總是略大于銅電纜。以負(fù)荷電流380A，年利用小時數(shù)4500h，運行壽命30年為例，銅電纜截面若采用150mm2，則鋁合金電纜截面需240mm2，兩者的電阻率分別是0.148/km和0.150/km，年能耗為288495kwh/km和292410kwh/km，全壽命周期內(nèi)兩者能耗差為117450kwh/km〔3〕。顯然全壽命周期內(nèi)鋁合金電纜的損耗偏大，背離國家“節(jié)能減排”的發(fā)展方向。

(2)鋁合金電纜載流量偏低。

　　城市電網(wǎng)供電可靠性要求達到99.99%，核心區(qū)需達到99.999%的更高水平。由于城市電纜網(wǎng)采用環(huán)網(wǎng)結(jié)構(gòu)，故障情況下短時間內(nèi)保護動作，迅速將負(fù)荷切轉(zhuǎn)至對側(cè)線路，確保不間斷用戶供電。但要實現(xiàn)電網(wǎng)高可靠性，完善的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、優(yōu)良的設(shè)備和線路都是必不可少的。電網(wǎng)中的供電線路必須具有較高的載流量，除自身負(fù)荷外還能承擔(dān)臨時切換負(fù)荷。同等截面的銅芯電纜比鋁合金電纜的載流量高出30%以上，顯然更能滿足城市供電可靠性的要求。

(3)鋁合金電纜機械抗拉強度低。

　　鋁合金電纜的抗拉強度只有銅電纜的46%，允許牽引力比銅電纜低60%。城市配電網(wǎng)大量采用電纜環(huán)網(wǎng)結(jié)構(gòu)，鋁塑復(fù)合帶規(guī)劃設(shè)計上考慮盡量減少電纜中間接頭的使用。實際使用中，單根銅電纜敷設(shè)長度一般在600~800米區(qū)間?？紤]在同等載流量條件下，單根普鋁電纜的敷設(shè)長度僅為500米?？紤]牽引力的影響，單根鋁合金電纜的敷設(shè)長度只有350米。顯然抗拉強度偏低必然導(dǎo)致單次牽引電纜的長度受限，需額外增加大量中間接頭，增加后續(xù)運行維護風(fēng)險。

(4)鋁合金電纜耐腐蝕性能弱。

　　電纜導(dǎo)體的腐蝕主要是金屬電化學(xué)腐蝕，即在金屬表面發(fā)生原電池或雜散電流干擾引起的電解電池作用。鋁合金電纜在生產(chǎn)工藝中為了改善抗蠕變性能加入了鎂、銅、鋅、硅等元素，并增加熱處理工序。由于電纜運行工況復(fù)雜，在含有電解質(zhì)的環(huán)境中，電極電位更低的鋁與其他加入的金屬元素存在電極差，從而形成電流通路，發(fā)生孔蝕和裂隙腐蝕等電化學(xué)現(xiàn)象。鋁合金電纜熱處理工藝還容易造成導(dǎo)體表面物理狀態(tài)不均勻，增加電化學(xué)腐蝕的可能，繼而發(fā)生應(yīng)力腐蝕裂紋和晶間腐蝕。

(5)鋁合金電纜耐高溫性能差。

　　銅的熔融點為1080，而鋁的熔融點僅為660，顯然銅導(dǎo)體是耐火電纜更好的選擇。火災(zāi)情況下，中心環(huán)境溫度可上升到750以上，阻燃帶填充繩電纜必須能夠維持通電的基本功能以構(gòu)筑生命保障線。顯然當(dāng)火場溫度高于鋁合金和鋁的熔融點后，無論采取何種隔熱措施，電纜導(dǎo)體都會在短時間內(nèi)發(fā)生融化，喪失導(dǎo)電功能，從而嚴(yán)重影響火場人員安全疏散。 

(6)鋁合金電纜占用通道資源多。

　　在相近能耗條件下，鋁合金電纜截面需大于銅電纜兩個規(guī)格以上，才能達到相近的載流量。然而增大的導(dǎo)體截面對電纜敷設(shè)和電纜通道結(jié)構(gòu)尺寸都帶來嚴(yán)重影響。電纜通道資源是城市電纜網(wǎng)建設(shè)的重要組成部分。受城市道路規(guī)模和交通組織的影響，大多數(shù)電纜采用排管和拉管方式敷設(shè)。選用鋁合金電纜進行排管內(nèi)敷設(shè)，則排管孔徑必須放大到敷設(shè)銅電纜孔徑的1.6倍以上〔4〕，顯然增加了電纜土建工程建設(shè)成本。同時擴大的土建規(guī)模增加了占地，在城市地下資源日益緊張的條件下，顯然并不具有可行性。