目前粘膠層連續(xù)分布的采用，鋁塑復合帶由粘膠層粘結(jié)在鋁箔層，與塑料薄膜層之間構(gòu)成，粘膠層在鋁箔層與塑料薄膜層之間是連續(xù)分布的，復合帶成型裝置包括工作平臺、塑料薄膜層輥壓裝置、粘膠層噴涂裝置、復合帶形成裝置和粘膠供應裝置，粘膠供應裝置的壓力傳送裝置，所連接的壓力供應源的壓力是氣體體為，氣氮氣或惰性氣體。

　　如今的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉且系統(tǒng)易維護，現(xiàn)在的高效的鋁塑復合帶裝置，包括框架，框架上安裝有鋁帶送料輥組、前膜送料輥組以及后膜送料輥組，還包括用于將鋁帶與前后兩股塑料膜復合在一起的復合輥組，鋁帶送料輥組與復合輥組之間設有電磁加熱箱，現(xiàn)在的通信電纜，包括聚酯帶繞包和纜芯，聚酯帶繞包外表面設置有鋁塑復合帶，聚酯帶繞包內(nèi)部安裝有纜芯，且纜芯外表面設置有絕緣層。

　　現(xiàn)在通過在纜芯之間設置分隔板，分隔板將每組纜芯隔開，從而方便了工作人員的識別，同時避免電纜之間的摩擦，且該電纜整體結(jié)構(gòu)簡單、信號傳輸功能強因此使用壽命長，目前提供發(fā)熱絕緣電纜，其包括發(fā)熱絲以及由內(nèi)到外依次包裹，鋁塑復合帶以及阻燃護套，而在鋁塑復合帶與阻燃護套之間，還進一步地夾設有電磁屏蔽層。

　　其中包括多根主線芯和兩根信號控制線芯，每根信號控制線芯包括兩根對絞的信號控制線導體，兩根信號控制線導體的外部，依次繞包有鋁塑復合帶屏蔽層，鋁塑復合帶屏蔽層以及內(nèi)護層，并且信號控制線導體內(nèi)設有纖維加強芯，目前的柔性新能源汽車，充電樁電纜柔軟性能好且可靠性高。